Viermast-Stahlbark, gebaut 1926 von der Werft Joh. C. Tecklenborg in Wesermünde (Bremerhaven). Abmessungen (über d. Wasserlinie): 97,65 x 14,04 x 7,72 Meter [320'5" x 46'1" x 25'4"] Tonnage: 3064 GRT und 2678 NRT.
Segelfläche 3400 qm, Länge 114 m, 3545 BRT, Tiefgang 6,7m, Masthöhe 55m über Deck
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Bilder
von der Krusenstern gibt es
Die STS Krusenstern (auch: "Kruzenshtern") ist 1926 als "Padua" in Wesermünde (Bremerhaven) vom Stapel gelaufen. Das Schiff wurde von der Werft Joh.C.Tecklenborg für die Laeisz-Reederei (Reederei von "Pamir", "Passat", "Preussen" und anderer bekannter Segelschiffe) gebaut. Die "Padua" war die letzte als Frachtensegler gebaute Viermast-Bark. Das ca. 114 m lange Stahlrumpfschiff mit ca. 3400 qm Segelfläche (nach anderen Angaben 3800 qm) ist einer der größten Rahsegler der Welt; nur die "Sedov" (ex "Magdalena Vinnen"; 117,5 m mit 4192 qm Segelfläche) und die nagelneue "Royal Clipper" (über 130 m lang, 5202 qm Segelfläche an 5 Masten) sind eindeutig größer.
Die größte Masthöhe über Deck beträgt 55 m.
Heimathafen der "Krusenstern" ist Kaliningrad in der ehemaligen Sowjetunion. Das Schiff hat eine Stammbesatzung von 26 Offizieren und 50 Mannschaften und dient der Ausbildung russischer Kadetten (bis zu 160), nimmt aber auch Passagiere (Trainees) an Bord.
Der Segler macht unter Segeln ca.14 Knoten; seine 2 Dieselmotoren entwickeln je 940 PS.
Eigner der "Krusenstern" ist die Baltic Fishing Fleet Academy in Kaliningrad.